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再創世界記錄～杜拜港口塔　1000公尺高度

No.1　杜拜港口塔　Nakheel Harbour & Tower

　高度　1000公尺　　　地點　阿聯杜拜

　完工日期　預定2020　

　用途　住宅　辦公大樓　頂級飯店　可容納10萬人

　樓層　200層　共150座電梯

　建商　納克希爾Nakheel公司

■　延伸閱讀～　Nakheel　　　　　　　　http://www.nakheel.com/

■　延伸閱讀～　蘋果日報　　　　　　　http://1-apple.com.tw

■　延伸閱讀～　skyscraperpage.com　　http://skyscraperpage.com/

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蘋果日報2008.10.06.　爽看世界　杜拜蓋200層高樓

其實這報導中有些內容需修正和待查

　首先可容納10萬人　是可容納居住55,000人口和工作 45,000人數

　是1000公尺或是1100公尺　還未定　因建商還未說死　1000公尺早就是杜拜塔目標

　其主塔結構內　有四個內塔設計　

摩天大樓的競高賽中　近年有加速挑戰創新的記錄的趨勢

　然而挑戰群中　往往看到一些取巧的設計

　讓所謂摩天大樓頂樓　反成為大型天線架設點　實質公共空間最高樓層並不高　

　如台北101景觀台是在89樓　再上去是屬於小塔樓層與作業樓層　並用大型天線加高度

這座　杜拜港口塔　除了建築用地取得　基地地質與周邊影響評估外

　資金籌措是相當龐大　以過去杜拜國際島的行銷經驗　其全球性召募　應該困難度較小

　但現在全球經濟衰退才剛開始　導至許多世界級銀行面臨問題

　許多世界級富人亦被套牢　需要數年才能恢復　勢必會影響這計劃推行進展

　至於許多人對於摩天大樓的居住安全　可能就沒有獨棟別墅來的放心

再看看超高摩天大樓的建築需要面臨問題

　▲　大樓重量導至地層下陷防制

　▲　天然風阻地震颶風之影響性

　▲　大眾交通運輸公共周邊設計

　▲　大樓內車輛運輸出入與停放

　▲　災害防制救護安全疏散計劃

杜拜港口塔創造1000公尺高度

　有四分之一是離譜的取巧設計　以月牙型框架方式來加高

　這設計中　少不了所謂伊斯蘭教的元素

150座電梯算法　應該是分層　而真正能直達的電梯數量是有限

　但嚇人數量電梯架設空間　基本兩組安全樓梯

　公共廁所　公共走道　機電室　設備層　會隨樓層高度而增加　並且必須考量配重

　且橢圓型的建築設計　其實也必創造出更多無用空間　無法有效利用

 而計劃中的杜拜港口塔

　這類傳統設計的大樓重量勢必會增加不少重量　對於地盤會產生相當大的重量壓力

　對於地層下陷　必定會產生某種承度的影響　所以摩天大樓還是有所謂的限制

　雖然鋼構結構讓摩天大樓得以創新高度　輕重的新建材可以有效減重

　但辦公與營業時間　固定辦公人員與流動人潮　車輛進出　還是具相當份量

　一旦辦公人數爆增到交通運輸無法有效負荷　空間擁擠

　如必須在尖峰時刻　分批流量管制　上下班　用餐休息　就減損摩天大樓之義意

No.2　杜拜塔

　高度　目標807.7公尺　高度保密　預估超過1000公尺　　地點　阿聯杜拜

　完工日期　預定2009.09

　用途　住宅　飯店

　樓層　162層

已經超越了台北101　但仍在建施工中的杜拜塔

　是採用以擴大樓地板面積設計　不是取巧的拉高

　杜拜塔這種下大上小　逐漸縮小的設計　是一種比較兼固創新高度和地基穩固設計

　然而種設計　就比較沒有傳統　摩天大樓　從下到高的壯觀氣派

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 No.3　俄羅斯塔

　高度　目標612公尺　　　地點　俄羅斯莫斯科